我國物流行業(yè)協(xié)會資深專家提到我們木棧板行業(yè)的現(xiàn)狀，提到怎么去面對目前的金融危機的形勢，顧國建老師提到了零售企業(yè)如何在物流方面提高自己的效率，前面那位嘉賓有六大趨勢當中有一條是關(guān)于供應(yīng)鏈的改進和生鮮管理的改進，我們公司是一個物流設(shè)備公司，我們所做的一些事情是幫助中國一些企業(yè)去改變物流的現(xiàn)狀，我用幾個數(shù)據(jù)來說明幾個問題。

根據(jù)一些統(tǒng)計，我們國家目前在物流供應(yīng)鏈方面的費用支出占整個國內(nèi)GDP21%，這是一個標準的發(fā)展中大國的比例，而歐美國家僅僅是5-9%，而造成這個費用非常高的主要原因是我們的供應(yīng)鏈管理，或者說我們的物流管理方面做的非常不夠標準化，在中國這塊土地上，有很多的外資零售企業(yè)還有很多的外資的供應(yīng)商，他們到中國來開業(yè)的時候，分別把自己國內(nèi)的物流設(shè)備的標準帶到中國來，于是造成目前國內(nèi)各種物流設(shè)備標準不一樣的，比如木棧板，棧板是什么東西，就是說每個零售企業(yè)，每個物流配送中心必須用到的總基本的一個小設(shè)備，這個托盤在南方叫托盤，在中部地區(qū)叫產(chǎn)板，在北方叫拍子，誰都在用，但是誰都沒有注意到，所以標準不一樣的，使得整個供應(yīng)鏈當中一個一個環(huán)節(jié)扣著一個環(huán)節(jié)，造成了很多的浪費。

亂七八糟的托盤堆在那邊，造成了嚴重的浪費，這些托盤會發(fā)生變形和消耗，與此同時當零售行業(yè)遇到高峰季節(jié)的時候，供應(yīng)商在送貨的時候，會遇到排隊的情況，因為每個供應(yīng)商用自己的卡車來給門店或者是物流配送中心送貨的時候，是一輛車一輛車的卸貨，車上的貨裝在他的托盤上，到你的門店的時候，會用手工搬運的方式，卸到你們的托盤上，再運進倉庫，現(xiàn)在我們很多零售企業(yè)的物流配送中心是一個蓄水池，而不是一個真正的物流配送中心。