蘇州木托盤盡管僅僅一個小小的用具，但由于托盤具有重要的聯(lián)接功用、廣泛圍的運用性和無足輕重的連帶性，在裝卸搬運、保管、運送和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的功率化中，都處于中心方位，所以，托盤的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，是包裝標(biāo)準(zhǔn)、車廂標(biāo)準(zhǔn)、集裝單元標(biāo)準(zhǔn)的中心。只要以托盤標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)，抉擇包裝、貨車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)和系列化標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，才Z能體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運送和包裝作業(yè)的合理性和功率性。除此之外，托盤的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)還觸及到集裝單元貨品標(biāo)準(zhǔn)，集裝單元貨品標(biāo)準(zhǔn)又觸及到包裝單元標(biāo)準(zhǔn)，貨車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格標(biāo)準(zhǔn)，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)備，火車站、港口、碼頭號貨品裝卸搬運場所的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)、裝卸搬運機具的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。從某種意義上講，托盤的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是托盤租賃、托盤流轉(zhuǎn)和循環(huán)運用的條件，也是完成裝卸搬運、包裝、運送和保管作業(yè)機械化，自動化的抉擇因素，沒有托盤標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的共同和以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)備、設(shè)備、設(shè)備、東西等的系列化標(biāo)準(zhǔn)只能做到部分物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。在托盤標(biāo)準(zhǔn)國際標(biāo)準(zhǔn)化方面，早在1947年瑞典就率先推出了托盤標(biāo)準(zhǔn)，1961年國際標(biāo)準(zhǔn)化安排發(fā)布了ISO/R198托盤標(biāo)準(zhǔn)，建議選用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3種標(biāo)準(zhǔn);1963年發(fā)布ISO/R329托盤標(biāo)準(zhǔn)，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m兩種標(biāo)準(zhǔn);1971年又發(fā)布了ISO/TC51托盤標(biāo)準(zhǔn)，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3種標(biāo)準(zhǔn)，后來，ISO/TC51又抉擇取消ISO/R198和ISO/329，建議由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3種標(biāo)準(zhǔn)代替。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m標(biāo)準(zhǔn)均被國際準(zhǔn)標(biāo)化安排(ISO)所認可。關(guān)于托盤的國際標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在國際標(biāo)準(zhǔn)化安排還在談?wù)撔薷闹小?/span>

由于托盤的標(biāo)準(zhǔn)觸及的面太廣，相關(guān)因素太凌亂，做到真實的共同和共同真實不容易，必須有一個進程?，F(xiàn)在自然形成了三大地區(qū)中心標(biāo)準(zhǔn)。美國的國家標(biāo)準(zhǔn)托盤標(biāo)準(zhǔn)為：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周邊國家加拿大和墨西哥為：1m×1m，澳大利亞為：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲國家選用0.8m×1.2m標(biāo)準(zhǔn)的較多，而德國、英國和荷蘭都選用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種標(biāo)準(zhǔn)，北歐各國具有0.8m×1.2m的共同型托盤。亞洲國家，以日本、韓國、新加坡和我國臺灣地區(qū)為中心，選用1.1m×1.1m的標(biāo)準(zhǔn)的份額較大，普及率在逐年升高，并逐漸影響我國，呈現(xiàn)運用規(guī)劃擴展整個亞洲之勢。

我國的托盤標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在比較紊亂。機械工業(yè)體系運用JB3003-81規(guī)則的0.8m×1m、0.5m×08m的托盤，1982年我國發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 2934-1996)，將聯(lián)運通用平托盤的平面標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則為：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8種。此外，關(guān)于托盤標(biāo)準(zhǔn)，我國還有：GB/T 3716-2000托盤術(shù)語，GB/T 16470-1996托盤包裝，GB/T 15234-1994塑料平托盤，GB/T 4996-1996聯(lián)運通用平托盤試驗辦法，GB/T 4995-1996聯(lián)運通用平托盤功能要求等國家標(biāo)準(zhǔn)。近年，我國已呈現(xiàn)了1.1m×1.1m的托盤，這也是一種新趨勢。

除了以上咱們介紹的集裝箱和托盤的集裝單元化方式外，還有集裝袋、集裝網(wǎng)、罐式集裝、貨捆單元等多種集裝單元。